Wateja wanaposikia kuhusu "mabwawa ya kuogelea yaliyobinafsishwa," wengi hudhani wanaweza kuchagua ukubwa au umbo lolote bila kikomo. Ingawa ubinafsishaji huruhusu miundo mbalimbali, ukweli ni kwamba mabwawa hayawezi kutengenezwa kwa ukubwa wowote—hasa linapokuja suala la modeli za akriliki au fiberglass zilizotengenezwa tayari zinazokusudiwa kusafirishwa nje. Mojawapo ya vikwazo vikubwa hutokana na vifaa, hasa vipimo vya vyombo vya kawaida vya usafirishaji.
Kwa usafirishaji wa kimataifa, mabwawa mengi yanahitaji kutoshea kwenye chombo chenye urefu wa futi 20 au futi 40. Upana wa ndani wa chombo ni kama mita 2.35, na urefu wa ndani ni kama mita 2.65. Hii ina maana kwamba hata kama mtengenezaji ana teknolojia ya kutengeneza bwawa lenye upana wa zaidi ya mita 2.4, kusafirisha nje ya nchi kwa kipande kimoja kunakuwa vigumu sana. Usafiri mkubwa unawezekana, lakini unahitaji makontena maalum ya rafu tambarare, gharama kubwa za usafirishaji, na utunzaji mgumu zaidi bandarini, jambo ambalo huongeza gharama sana.
Jambo lingine ni uthabiti wa kimuundo. Mabwawa makubwa sana ya kipande kimoja yanaweza kupata msongo au mkunjo wakati wa kuinua, kupakia, na usafiri wa masafa marefu. Watengenezaji lazima wabuni vifaa vya kuimarisha ili kuhakikisha kwamba bwawa haliharibiki kabla ya usakinishaji. Zaidi ya hayo, hali ya eneo la usakinishaji lazima izingatiwe. Bwawa linalofaa kwenye chombo bado linaweza kukabiliwa na changamoto kama vile barabara nyembamba, kreni za kupakua, au nafasi ndogo ya nyuma ya nyumba.
Kwa mtazamo wa mtumiaji, mara nyingi ni bora kusawazisha ukubwa unaohitajika na mahitaji ya usafiri na usakinishaji wa vitendo. Wauzaji wengi hutoa mifumo maarufu ambayo huongeza eneo la kuogelea linalofaa kutumika huku ikibaki ndani ya vipimo vinavyofaa kwa vyombo. Kwa wateja wanaotaka bwawa kubwa la kuogelea, miundo ya moduli au mkusanyiko wa ndani ya eneo inaweza kuchunguzwa kama njia mbadala.
Kwa kifupi, mabwawa yaliyobinafsishwa yanaweza kunyumbulika sana, lakini "ukubwa wowote" si wa kweli. Watengenezaji na wanunuzi wanahitaji kuzingatia vipimo vya makontena, gharama za usafirishaji, usalama wa kimuundo, na hali ya usakinishaji. Kuelewa mambo haya kunahakikisha kwamba ndoto ya bwawa lililobinafsishwa haitakuwa kichwa cha gharama kubwa cha vifaa.